Gazdaságpolitika - Dörnyei József

A BKK már megint egy "nagyot" alkotott. Füvet telepítenek egyre több helyre a villamossínekre. A BKK egyre jobban közlekedés ellenes, nem hiába a neve BKK - Budapesti Közlekedési Központ. Sajnos Magyarországon nagyon sok állami szervre jellemző, hogy a feladatával nem foglalkozik,…

A BKK indítja az E-Jegy projektet. Sajnos szokás szerint elkúrja, mint mindent, amihez eddig csak hozzányúlt. A E-Jegy alapvetőn egy nagyon jó projekt, ami szükséges és kifizetődő. A projekt költségvetése jelentősen nőtt az előzetes becslésekről. Az előzetes becslések 15Mrd…

A BKK át fogja alakítani a Rákóczi utat, egysávosítja. A Rákóczi út a Hungária körúttal együtt felelős a Budapesti forgalom egy jelentős részéért. Ha egysávos lesz, akkor annak katasztrofális hatása lesz az autós közlekedésre. Suburbiából csak autóval lehetséges dolgozni…

Régi sara a posztkommunista Magyarországnak a köztulajdon (v. általában a tulajdon) védelme. A kommunizmusban felnőtt döntéshozók nem igazán tudtak mit kezdeni a bűnözéssel úgy általában. Hiszen a kommunizmusban nincsen szükség bűnre, mindenki annyit vesz ki a közösből,…

A BKK 2014-től kezdődően elkezdi bevezetni az elektronikus jegyrendszert. Az elhatározás elvileg jó, de az időzítést a politikához szabták, ami miatt nagyon könnyen kútba eshet a dolog. 2014 választási év. A választások előtt nem fogja engedni a kormány a rendszer…

A BKK adatai szerint évi kb. fél Mrd-ba kerülnek a díszhajók. A hajókon csak jó időben, ergó nyáron van utazó közönség, rossz időben zéró a kihasználtságuk. A kikötők kiépítésére másik fél milliárdot dobtak ki az ablakon. Ezt ugyan EU-s pénzből, de ugye ezen a fél…